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De Paris à Minsk par le train... 27 heures pour traverser l'Europe d'Ouest en Est

 

Au programme, la France, la Belgique, l'Allemagne, la Pologne, Le Belarus

Paris gare du Nord. Notre TGV Talysse (1)

Gare de Cologne (2)

Les enfants sont heureux dans le compartiment (3)

C'est l'heure du footing (4)

Ah ! Même ici ? (5)

Une ancienne datcha (6)

Les nouvelles datcha (7)

Sur la table un café et un thé... (8)

Tiens un marché ! (9)

Les trains de banlieues Polonais (10)

La gare soutéraine de Varsovie (11)

La Vistule (12)

Heu... La gare de Varsovie ! (13)

Dimitri en pleine action (14)

Un gros dodo pour Alexandre (15)

La campagne Polonaise (16)

La frontière ! Sur le panneau en Polonais, Allemand et français (17)

Un douanier Belarus (18)

Et maintenant on change de roues (19)

C'est ici que cela se passe (20)

On monte le wagon (21)

Et voila, de nouvelles roues pour notre train

L'énorme machine qui va nous conduire à Minsk ! (22)

L'ombre du train sur la forêt (23)

La lune sur la campagne Belarus (24)

Paris Minsk en train : 27 heures pour rallier la capitale de France à celle du Belarus. Un voyage qui nous fera traverser en plus de ces deux pays, la Belgique, l'Allemagne et la Pologne. Si vous voulez aussi réaliser se voyage, voici quelques infos… Le Belarus ne fait pas parti de l'Europe communautaire, il vous faudra donc un visa. L'ambassade se trouve dans le 16 ème arrondissement de Paris à côté de la porte de la muette. Pour les billets de trains, il suffit de vous connecter au site www.voyage-sncf.com pour les réserver. Le voyage s'effectue avec un changement à Cologne (Köln). Par contre il est impossible de prendre le billet de retour entre Minsk et Cologne. Si vous voulez revenir en train il vous faudra acheter le billet directement à Minsk.

 

Le voyage commence donc à la gare du nord ou un Thalys (1) va nous transporter de Paris à Cologne en 3h40. Le voyage est rapide, mais les enfants n'aiment pas les places "étriquées" du TGV. Ils vont rapidement nous le faire savoir…

 

 

Nous arrivons en gare de Cologne (2) vers les 21h30. Notre train pour Minsk n'arrivera que dans 1 heure, en provenance de Amsterdam et à destination de Prague, Copenhague, Moscow, Minsk et Varsovie. Si les 3 dernières villes cités se trouvent bien sur la même ligne les autres destinations imposeront pendant la nuit des manipulations de wagons pour séparer le convoi en fonction de sa destination.

 

 

La traversé de l'Allemagne s'effectue de nuit, ponctué par de nombreux et très longs arrêts. Nous, nous prenons possession de notre compartiment 3 places (couchettes). Petit certes, mais propre et confortable (3). Le wagon est moderne. Un panneau nous indique l'heure, la température extérieure, Le nom de la prochaine station, ainsi que le nombre de kilomètres restant à parcourir pour l'atteindre. Les enfants sont contents, ici ils ne sont pas bloqués sur un fauteuil. En faite pour eux les 24 heures de trains seront bien moins pénible que les 3 heures de TGV ! Ils vont d'ailleurs faire l'un et l'autre un très gros dodo…

 

 

Au matin nous découvrons les paysages de Pologne ! La frontière Allemande ? Pas vu ! Le train ne s'arrête plus. Voila l'un des côtés positif de l'Europe communautaire. Nous avons traversé la France, la Belgique, L'Allemagne et maintenant la Pologne sans rencontrer le moindre douanier. Dimitri lui profite de cette matinée pour réaliser un petit footing (4) dans le couloir du wagon.

 

 

 

Nous croisons des publicités pour des enseignes (5) que nous connaissons bien, mais nous sommes bien en Europe de l'est...

 

 

Voici les premières Datcha… Il s'agit des maisons de campagnes traditionnelles des pays de l'est. Elles étaient données en récompense par l'état. Voici les anciennes versions…(6) Aujourd'hui beaucoup profite des terrains pour construire des maisons nettement plus confortable.

 

 

Voici donc des datchas  nouvelles versions...(7)

 

 

 

Nous commandons à la conductrice du wagon un thé et un café…(8) 0.2€ et 0.5€ ! Elle est d'accord pour prendre nos euros, mais inutile de dire qu'avec se genre de prix il est inutile de venir la voir avec un billet de 20€ ! Il faut prévoir de voyager avec de petites pièces. Pour info, dans le TGV, un café coûte 2.3€… Ah oui, on est vraiment en Europe de l'est !

 

 

 

Ici les petits toits sont les stands d'un marché typique des pays de l'est. (9) Ouvert tout les jours sauf le lundi, on y trouve absolument de tout. Nourriture, DVD, Télévision, Machine à laver, Vêtements, Jouets, etc…

 

 

 

Ce marcher, puis ces trains de banlieues (10) nous indique également que nous approchons de Varsovie.

 

 

Pour commencer un arrêt dans une gare souterraine (11).

 

 

 

Ensuite on traverse le Vistule (12) et nous entrons dans l'antique gare de Varsovie !

 

 

 

 Comme la pendule l'indique il est 12 heures…(13) Et nous repartirons 3 heures plus tard ! Le temps de regrouper tous les wagons venant de provenances différentes et qui vont franchirent la frontières Belarus. C'est franchement très long !

 

 

 

 

 

Dimitri ne verra rien de Varsovie (14)!

 

 

 

 

Et en faite, Alexandre en verra autant que lui (15)!

 

 

 

 

 

Ouf, nous quittons enfin Varsovie. Les paysages continues de défiler. Nous pouvons admirer au passage quelques très jolies églises.

 

 

Ca y est, nous voila à la frontière ! Et en français dans le texte ! Cette fois ci nous allons les voire les douanier…(17) D'abord les Polonais et ensuite les Belarus. Contrôle unitaire des passeports et visa des deux côtés. Fouilles de bagages… Bref, une vraie frontière ! Tout cela reste quand même très soft, les douaniers font simplement leur travail. Ils ne sont ni méchants ni agressifs.

 

Alors que nous rentrons en Gare de Brest, nous regardons par la fenêtre les douaniers regagner leur bureau(18). Vous avez dit Brest ? Aurait-on fait une horrible erreur de destination ? Et non, je pense que ce n'est vraiment que du hasard, mais effectivement la ville la plus à l'ouest du Belarus s'appelle Brest !

 

 

Maintenant que tous les voyageurs sont contrôlés il va falloir s'occuper de notre train ! Car dans les pays de l'Ex-URSS les voies sont plus larges. Il faut changer les roues des wagons (19).

 

 

 

 

En premier on s'épare les wagons. Ensuite il faut les faire renter dans un garage (20).

 

 

 

 

Monter les wagons, enlever les roues(21), mettre les nouvelles, redescendre le wagon et enfin reconstituer le train ! Evidement tout cela va prendre beaucoup de temps. Entre les contrôles frontaliers et le changement de roues nous allons passer plus de 3 heures ici ! Mais bon c'est fini. Nous allons pouvoir attaquer la dernière ligne droite de notre voyage. Il reste encore à faire les 300 Kms qui nous séparent de Minsk. Le train ne mettra que 3 heures pour les couvrir.

 

 

 

 

Nous apercevons par la fenêtre de notre compartiment l'énorme machine qui va maintenant tracter notre train (22).

 

 

 

Voilà, c'est reparti, le soleil couchant, nous fait découvrir l'ombre de notre train sur la forêt.

 

 

Au loin la Lune est déjà haute dans le ciel. La nuit va tomber, notre voyage touche à sa fin. Nous arriverons en gare de Minsk exactement à l'heure. Notre wagon s'arrête ici, mais le train lui continu. Pour ceux qui vont pousser le voyage jusqu'à Moscow ils leurs reste encore 800 km… Ils arriveront demain matin après une deuxième nuit dans leur compartiment.

 

Pour ceux qui le souhaitent je vous invite à découvrir prochainement la ville de Minsk. Si vous souhaitez réagir ce voyage ou nous poser des questions, si vous voulez nous faire partager votre voyage vous pouvez nous contacter sur contact@actuaphoto.fr

 

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